Gerekli Malzemeler Bir adet yuksek sıcaklığa dayanıklı sprey boya
işçilik ben(çağlar) ve Araç sahibi Can
28 Haziran 2010 Pazartesi
Fiat Bravo Kampana&Cliper boyama
Fiat Bravo Kampana&Cliper boyama
Gerekli Malzemeler Bir adet yuksek sıcaklığa dayanıklı sprey boya
işçilik ben(çağlar) ve Araç sahibi Can
Gerekli Malzemeler Bir adet yuksek sıcaklığa dayanıklı sprey boya
işçilik ben(çağlar) ve Araç sahibi Can
22 Haziran 2010 Salı
1957 BMW 507
1957 BMW 507
1957 BMW 507 Roadster Serisi II
s / n 70080, Motor hayır. 40095
Siyah Kırmızı İçişleri ile
Lütfen dikkat - odometre Kilometre, miller değil okur. Kilometre olarak 56.515 KMS gösterir
1950's birçok büyük Avrupa spor gibi, 507 kadar varlığını Max Hoffman, Avrupa spor arabalar geniş bir New York merkezli distribütörü için Porsche Mercedes MG borçludur. Bay Hoffman Avrupa spor otomobil üreticilerinin "Amerika büyük" o grev isteyen go-to adamdı. O, Amerikan spor otomobili alıcı anlamış ve bu şirketler için kim Porsche gibi kendi alt ile 3000 $ Speedster olarak görev yaptığı tavsiyeler (takip), başarı tüm ama garantili.
O 507, parlak bir yaklaşık 5000 $ açık spor araba, teknolojik olarak gelişmiş ve farklı olmak amacıyla gerçekleştirildiği üzerinde BMW tavsiye etti. Araba fiyat hariç tüm bu seviyelerde başardı. Otomobil mühendisliği ve yüksek standartlarda inşa edilmiş, ama sonunda 10.000 $ bölgesinde bir fiyat ile geldi, fiyat ve böylece araç gerçekten çok iyi sattı asla yüksekti. BMW her 507 tarihinde, yüksek fiyat etiketi rağmen, para kaybetti ve bütün olarak, sadece 253 üretildi. Ama ne muhteşem arabalar bunlar. Tasarım, Albrecht Goertz tarafından, dramatik, çarpıcı oranlarda sonsuz başlık kaynaklanan, düşük ve geniş bir duruş, ve belirgin kola şişesi kalçaları olduğunu. Otomobilin el dramatik agresif oldu, alüminyum karoser yapılmış ve dinamik bir şekilde Mercedes '300SL değildi de. Powerplant bir Avrupa şirketi için alışılmadık bir düzenleme: 90 derecelik V8, 3.2 litre deplase ve alüminyum silindir kafası ve çok sayıda diğer alüminyum parçaları vardı. Arabalar buldunuz Elvis Presley ve John Surtsees dahil birkaç ünlü sahipleri. Bugün, onların, nadir, stil nedeniyle, teknik özellikleri, 507 son derece son derece değerli ve sonra aranır.
Bu özel otomobil ön disk frenler ile Seri II araba. Daha önce İmparatorluk Sarayı, o bir iki eski Elvis Presley 507s olsa gerçekte, bu olarak onun kırmızı araba sonra aslında bir seri numarasını temsil edildi parçasıydı. Şimdiki sahibi İmparatorluk Sarayı yaklaşık 15 yıl önce, satın ve kapsamlı bir mekanik freshening yaklaşık 20.000 $ bir maliyetle gerçekleştirilen vardı. Bu çalışma dahil, arka aks, yeni debriyaj ve köle silindir, dashboard repainted, kaldırmak ve gerekli aletleri tamiri, su pompası yeniden yeniden inşa edildi, radyatör ve kalorifer çekirdekli yeni hortumlar recored vanalar, detay motoru ve ayarlamak distribütörü ve set zamanlama, demonte motor bölmesi, yeni fren mühürler, silindir, ana silindir ve fren güçlendirici yeniden yeni şoklar, yeni lastikler uygun, yeni egzoz sistemi imal. Bazı süspansiyon burçları ve arka aks yeniden mühürlenirken En son, araç servis Temmuz 2009 yılında karbüratör, yeni fişler, teller, kapak, rotor, bobin, yakıt filtresi kıvılcım yeniden dahil oldu. Araç sürücüleri ve performans bu sefer hayret verici olarak, o aldı dikkatli mekanik sıralama yansıtan.
Kozmetik, araba güzel şekli, iyi büyük restorasyon tutulması vardır. Boya yüksek standartlara ve idam edildi kadar iyi tutuyor, yakın muayene birkaç stres çatlak ve kapının arkasında sol rocker üzerinde kabarcıklar birkaç santimetrekare açığa rağmen. Uyum ve boşluklar boyunca iyi. Krom güzel şekli minimal karıncalanma ve birkaç çizik vardır. arka farları biraz soluk ve kırık ise farlar mükemmel Carello öğeler vardır.
Iç güzel hatta patine ve çok andıran bir. Aletleri ve dashboard çok iyi şekli bulunmaktadır. Butonları orijinal ve güzel şekli bu düşünmektedir. Sürücü zemin mat bir renk değişikliği olmakla döşemelik ve halılar çok boyunca güzel geliyor. Kapı panelleri de güzel şekli, ve araba emniyet kemerleri ile donatılmıştır.
Gövde ve motor bölmesi hem derli toplu, ve eski bir restorasyon temsilcisi. Bir alternatör şarj sisteminin işlevselliğini artırmak için monte edilmiştir. Araba kesinlikle harika sürüş örnektir. Motor iyi bir güç ve harika ses, süspansiyon ve şasi yapar tutarlı ve yeteneğine sahip, frenler mükemmel, ve iletim mükemmel. Sürüş pozisyonu iyi ve araba fevkalade uzun mesafe touring için keyifli olurdu.
Bu son derece nadir bir fırsat bir BMW 507 elde etmektir. Gerçek bir efsane, 507 kadar 300SL (bunların üzerine 3000 inşa edildi) daha nadirdir, ve fikrini özetler bir harika şık araba "cool". disk ön frenleri olan bir arzu Series II otomobil, bu özel araç mekanik olarak üstün, artık nereye giderse gitsin edilir edeceğiniz harika bir olay otomobil yapıyor. Kozmetik, o çekici ve güçlü bir izlenim yapar, ama mükemmel olan ideal bir otomobil kullanmak ve zevk yapar değildir. Bu mevcut mülkiyet süre hizmet kayıtları ile geniş mekanik freshening, araç aldığını belirten geliyor.
1957 BMW 507 Roadster Serisi II
s / n 70080, Motor hayır. 40095
Siyah Kırmızı İçişleri ile
Lütfen dikkat - odometre Kilometre, miller değil okur. Kilometre olarak 56.515 KMS gösterir
1950's birçok büyük Avrupa spor gibi, 507 kadar varlığını Max Hoffman, Avrupa spor arabalar geniş bir New York merkezli distribütörü için Porsche Mercedes MG borçludur. Bay Hoffman Avrupa spor otomobil üreticilerinin "Amerika büyük" o grev isteyen go-to adamdı. O, Amerikan spor otomobili alıcı anlamış ve bu şirketler için kim Porsche gibi kendi alt ile 3000 $ Speedster olarak görev yaptığı tavsiyeler (takip), başarı tüm ama garantili.
O 507, parlak bir yaklaşık 5000 $ açık spor araba, teknolojik olarak gelişmiş ve farklı olmak amacıyla gerçekleştirildiği üzerinde BMW tavsiye etti. Araba fiyat hariç tüm bu seviyelerde başardı. Otomobil mühendisliği ve yüksek standartlarda inşa edilmiş, ama sonunda 10.000 $ bölgesinde bir fiyat ile geldi, fiyat ve böylece araç gerçekten çok iyi sattı asla yüksekti. BMW her 507 tarihinde, yüksek fiyat etiketi rağmen, para kaybetti ve bütün olarak, sadece 253 üretildi. Ama ne muhteşem arabalar bunlar. Tasarım, Albrecht Goertz tarafından, dramatik, çarpıcı oranlarda sonsuz başlık kaynaklanan, düşük ve geniş bir duruş, ve belirgin kola şişesi kalçaları olduğunu. Otomobilin el dramatik agresif oldu, alüminyum karoser yapılmış ve dinamik bir şekilde Mercedes '300SL değildi de. Powerplant bir Avrupa şirketi için alışılmadık bir düzenleme: 90 derecelik V8, 3.2 litre deplase ve alüminyum silindir kafası ve çok sayıda diğer alüminyum parçaları vardı. Arabalar buldunuz Elvis Presley ve John Surtsees dahil birkaç ünlü sahipleri. Bugün, onların, nadir, stil nedeniyle, teknik özellikleri, 507 son derece son derece değerli ve sonra aranır.
Bu özel otomobil ön disk frenler ile Seri II araba. Daha önce İmparatorluk Sarayı, o bir iki eski Elvis Presley 507s olsa gerçekte, bu olarak onun kırmızı araba sonra aslında bir seri numarasını temsil edildi parçasıydı. Şimdiki sahibi İmparatorluk Sarayı yaklaşık 15 yıl önce, satın ve kapsamlı bir mekanik freshening yaklaşık 20.000 $ bir maliyetle gerçekleştirilen vardı. Bu çalışma dahil, arka aks, yeni debriyaj ve köle silindir, dashboard repainted, kaldırmak ve gerekli aletleri tamiri, su pompası yeniden yeniden inşa edildi, radyatör ve kalorifer çekirdekli yeni hortumlar recored vanalar, detay motoru ve ayarlamak distribütörü ve set zamanlama, demonte motor bölmesi, yeni fren mühürler, silindir, ana silindir ve fren güçlendirici yeniden yeni şoklar, yeni lastikler uygun, yeni egzoz sistemi imal. Bazı süspansiyon burçları ve arka aks yeniden mühürlenirken En son, araç servis Temmuz 2009 yılında karbüratör, yeni fişler, teller, kapak, rotor, bobin, yakıt filtresi kıvılcım yeniden dahil oldu. Araç sürücüleri ve performans bu sefer hayret verici olarak, o aldı dikkatli mekanik sıralama yansıtan.
Kozmetik, araba güzel şekli, iyi büyük restorasyon tutulması vardır. Boya yüksek standartlara ve idam edildi kadar iyi tutuyor, yakın muayene birkaç stres çatlak ve kapının arkasında sol rocker üzerinde kabarcıklar birkaç santimetrekare açığa rağmen. Uyum ve boşluklar boyunca iyi. Krom güzel şekli minimal karıncalanma ve birkaç çizik vardır. arka farları biraz soluk ve kırık ise farlar mükemmel Carello öğeler vardır.
Iç güzel hatta patine ve çok andıran bir. Aletleri ve dashboard çok iyi şekli bulunmaktadır. Butonları orijinal ve güzel şekli bu düşünmektedir. Sürücü zemin mat bir renk değişikliği olmakla döşemelik ve halılar çok boyunca güzel geliyor. Kapı panelleri de güzel şekli, ve araba emniyet kemerleri ile donatılmıştır.
Gövde ve motor bölmesi hem derli toplu, ve eski bir restorasyon temsilcisi. Bir alternatör şarj sisteminin işlevselliğini artırmak için monte edilmiştir. Araba kesinlikle harika sürüş örnektir. Motor iyi bir güç ve harika ses, süspansiyon ve şasi yapar tutarlı ve yeteneğine sahip, frenler mükemmel, ve iletim mükemmel. Sürüş pozisyonu iyi ve araba fevkalade uzun mesafe touring için keyifli olurdu.
Bu son derece nadir bir fırsat bir BMW 507 elde etmektir. Gerçek bir efsane, 507 kadar 300SL (bunların üzerine 3000 inşa edildi) daha nadirdir, ve fikrini özetler bir harika şık araba "cool". disk ön frenleri olan bir arzu Series II otomobil, bu özel araç mekanik olarak üstün, artık nereye giderse gitsin edilir edeceğiniz harika bir olay otomobil yapıyor. Kozmetik, o çekici ve güçlü bir izlenim yapar, ama mükemmel olan ideal bir otomobil kullanmak ve zevk yapar değildir. Bu mevcut mülkiyet süre hizmet kayıtları ile geniş mekanik freshening, araç aldığını belirten geliyor.
Bmw ve Mercedes, En Büyük Tehditle Karşı Karşıya!
Bmw ve Mercedes, En Büyük Tehditle Karşı Karşıya!
Bundan 15 Yıl Önce, Bmw ve Mercedes, Premium Otomobil Sınıfının Zirvesinde Yalnızdılar. Artık Değil: Volkswagen Grubun Üyesi Audi, Bmw ve Mercedes'in Karşısında Lüks Sınıfın Krallığına Oynuyor.
Bundan 15 yıl kadar önce, lüks otomobil severlerlerin aklında iki Alman markası bulunurdu: BMW ve Mercedes. Elbette Jaguar ve Volvo gibi rakipler mevcuttu ancak dev pastanın en büyük dilimleri, ikili tarafından paylaşılırdı. Lakin, VW grubun güçlenmesi ile her şey değişti. Şimdi Mercedes S ve BMW 7 serisinin karşısında ölümcül bir rakip bulunuyor: Audi A8.
Audi A8'in en büyük kozları arasında zengin motor seçenekleri bulunuyor: 2.8 litre benzinli, 4.2 dizel ve 12 silindirli 6.0 litre motorlar; ilgileri üstlerine toplamaya adaylar. 450 beygirlik 12 silindirli ünite, dev otomobili 100 kilometreye yalnızca 5 saniyede taşımayı başarıyor ve kara roketinin, elektronik olarak sınırlandırılmış 250 kilometre son sürat hıza ulaşmasına olanak tanıyor.
A8 modelleri, dokunmatik LCD'lerle silahlandırılmış medya oynatıcılarına sahip: Araçların bünyesinde bulunan, DVD ve oyun konsolu destekli 3 LCD ekran, mutlak keyif vaat ediyorlar. Bu keyif, dünyanın en lüks elektronik cihazlarını üreten Bang & Olufsen'in 1400 Watt ses sistemi ile kusursuzlaşıyor.
Audi A8'ler yepyeni bir yönlendirme sistemi sunuyor: FlexRay. FlexRay, sadece yol bilgisi vermekle yetinmiyor; olası trafik koşulları, yol çalışması olup olmadığı ve hava koşulları gibi etmenleri de kullanıcısına sunmayı görev ediniyor. Eğer trafik yoğunsa, anında alternatif güzergah üretiliyor ve adaptif hız kontrolü sayesinde, açık trafiğe ulaşmak için en uygun ortalama hız hesaplanıyor. Sistem yaratılırken Google ile işbirliği yapılmış ve 3D Google Earth'den faydalanılmış.
10 Havayastığı, ABS ve ESP olmazsa olmazlar arasında. Fakat çok özel donanımlar da mevcut: Kör noktadan yaklaşılan otomobile yönelik sesli uyarı sistemi, dikiz aynalarında güvenlik kamerası, hız bilgisayarı sayesinde öndeki araçla optimal mesafe ayarlaması ve kazanın kaçınılmaz olduğu durumlarda, kullanıcıdan bağımsız olarak devreye giren ön frenleme sistemi.
Audi A8; Volkwagen grubun en lüks üyesi konumunda bulunan Bentley'in, Mulsane modeli ile yakın akraba ve aynı şasi ile platformu paylaşıyorlar.
Türkiye'ye şimdilik ithal edilen tek model, 4.2 FSi ünitesi ile donatılmış olan A8. Onun da fiyatı 190.000 euro yani 380.000 TL seviyesinde.
Bundan 15 Yıl Önce, Bmw ve Mercedes, Premium Otomobil Sınıfının Zirvesinde Yalnızdılar. Artık Değil: Volkswagen Grubun Üyesi Audi, Bmw ve Mercedes'in Karşısında Lüks Sınıfın Krallığına Oynuyor.
Bundan 15 yıl kadar önce, lüks otomobil severlerlerin aklında iki Alman markası bulunurdu: BMW ve Mercedes. Elbette Jaguar ve Volvo gibi rakipler mevcuttu ancak dev pastanın en büyük dilimleri, ikili tarafından paylaşılırdı. Lakin, VW grubun güçlenmesi ile her şey değişti. Şimdi Mercedes S ve BMW 7 serisinin karşısında ölümcül bir rakip bulunuyor: Audi A8.
Audi A8'in en büyük kozları arasında zengin motor seçenekleri bulunuyor: 2.8 litre benzinli, 4.2 dizel ve 12 silindirli 6.0 litre motorlar; ilgileri üstlerine toplamaya adaylar. 450 beygirlik 12 silindirli ünite, dev otomobili 100 kilometreye yalnızca 5 saniyede taşımayı başarıyor ve kara roketinin, elektronik olarak sınırlandırılmış 250 kilometre son sürat hıza ulaşmasına olanak tanıyor.
A8 modelleri, dokunmatik LCD'lerle silahlandırılmış medya oynatıcılarına sahip: Araçların bünyesinde bulunan, DVD ve oyun konsolu destekli 3 LCD ekran, mutlak keyif vaat ediyorlar. Bu keyif, dünyanın en lüks elektronik cihazlarını üreten Bang & Olufsen'in 1400 Watt ses sistemi ile kusursuzlaşıyor.
Audi A8'ler yepyeni bir yönlendirme sistemi sunuyor: FlexRay. FlexRay, sadece yol bilgisi vermekle yetinmiyor; olası trafik koşulları, yol çalışması olup olmadığı ve hava koşulları gibi etmenleri de kullanıcısına sunmayı görev ediniyor. Eğer trafik yoğunsa, anında alternatif güzergah üretiliyor ve adaptif hız kontrolü sayesinde, açık trafiğe ulaşmak için en uygun ortalama hız hesaplanıyor. Sistem yaratılırken Google ile işbirliği yapılmış ve 3D Google Earth'den faydalanılmış.
10 Havayastığı, ABS ve ESP olmazsa olmazlar arasında. Fakat çok özel donanımlar da mevcut: Kör noktadan yaklaşılan otomobile yönelik sesli uyarı sistemi, dikiz aynalarında güvenlik kamerası, hız bilgisayarı sayesinde öndeki araçla optimal mesafe ayarlaması ve kazanın kaçınılmaz olduğu durumlarda, kullanıcıdan bağımsız olarak devreye giren ön frenleme sistemi.
Audi A8; Volkwagen grubun en lüks üyesi konumunda bulunan Bentley'in, Mulsane modeli ile yakın akraba ve aynı şasi ile platformu paylaşıyorlar.
Türkiye'ye şimdilik ithal edilen tek model, 4.2 FSi ünitesi ile donatılmış olan A8. Onun da fiyatı 190.000 euro yani 380.000 TL seviyesinde.
20 Haziran 2010 Pazar
Volkswagen Amarok Pick-up
Volkswagen Amarok Pick-up
Volkswagen Amarok Avustralya Uluslararası Motor Show'da Sydney bu Ekim ayında Avustralya ilk yapacaktır. Amarok 2010 Volkswagen Türkiye sözcüsü Karl Gehling yerel satış yapılacak Bununla birlikte, pick-up's başlangıç tarihimiz hakkında nazlı, "Biz üretim tarihlerini kilit kadar kalır, biz ne zaman satışa devam edecek diyemeyiz."
Büyük olasılıkla Amarok ile Avustralya sürüm 2.0 litre turbo dizel bir çift oluşan yukarı bir başlangıç motoru satır anlamına gelir diğer pazarlara takip edecektir. yüksek spec modeli 120kW/400Nm sağlayacaktır ise giriş seviyesi nağme, 90kW/340Nm sunacak.
Volkswagen Amarok Avustralya Uluslararası Motor Show'da Sydney bu Ekim ayında Avustralya ilk yapacaktır. Amarok 2010 Volkswagen Türkiye sözcüsü Karl Gehling yerel satış yapılacak Bununla birlikte, pick-up's başlangıç tarihimiz hakkında nazlı, "Biz üretim tarihlerini kilit kadar kalır, biz ne zaman satışa devam edecek diyemeyiz."
Büyük olasılıkla Amarok ile Avustralya sürüm 2.0 litre turbo dizel bir çift oluşan yukarı bir başlangıç motoru satır anlamına gelir diğer pazarlara takip edecektir. yüksek spec modeli 120kW/400Nm sağlayacaktır ise giriş seviyesi nağme, 90kW/340Nm sunacak.
Bugun Babalar Günü
Bugun Babalar Günü
Babalar Günü, pek çok ülkede her yıl Haziran ayının üçüncü Pazar günü kutlanan özel bir gündür.
Anneler Günü kadar eski olmasa da Babalar Gününün de bir geçmişi vardir. Bazı tarihçiler, Babalar Gününün Antik Roma'da bile kutlandığını belirtiyor. Bazı araştırmacılar tarih belirtmezken Babalar Gününün Batı Virginia'da ortaya çıktığını savunuyor. Batı Virginia'da yaşayan John Dowdy'nin annesi öldükten sonra onun yerini alan babası için böyle bir gün kutlanmasını istediği söyleniyor. Annesinin ardından hayatını çocuklarına adayan babası William Smart'a özel bir gün armağan etmek amacıyla bu fikri ortaya attığını belirtiyor.
Dodd, anneler günü kutlanırken babalar gününün olmayışını büyük bir haksızlık olarak nitelendirmiş. Hemen babasının doğum günü olan 5 Haziran'ın babalar günü ilan edilmesi için çalışmalara başlamış. Ama bu çalışmalar bir sonraki yılın 19 Mayıs'ına kadar sürmüş.
Babalar Günü ilk kez 19 Haziran 1910'da Washington'un Spokane şehrinde kutlanmış. Daha sonra diğer eyaletlere yayılmış. Ancak Babalar Günü resmi olarak 1924 yılında Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Calvin Coolidge'in desteğiyle kutlandı. 1966 yılında ise o dönemin başkanı Lyndon Johnson, her yıl haziran ayının üçüncü pazarının Babalar günü olarak kutlanacağını açıklayan bir bildiri yayımladı.
Katoliklerin Babalar Günü'ne getirdikleri yorum ise diğerlerinden çok farklı. Onlar bu kutlamayı dini açıdan ele alıp Peygamberleri Hazreti İsa'nın babası anısına, Mart ayının 19'unu St. Joseph Günü adı altında babalarına armağan ediyorlar.Avrupa'da ise ilk defa 1954 yılında İngiltere'de kutlanmış ayrıca bu geleneğin kıt'a da yayılmasına öncü olmuştur.
Babalar Günü, pek çok ülkede her yıl Haziran ayının üçüncü Pazar günü kutlanan özel bir gündür.
Anneler Günü kadar eski olmasa da Babalar Gününün de bir geçmişi vardir. Bazı tarihçiler, Babalar Gününün Antik Roma'da bile kutlandığını belirtiyor. Bazı araştırmacılar tarih belirtmezken Babalar Gününün Batı Virginia'da ortaya çıktığını savunuyor. Batı Virginia'da yaşayan John Dowdy'nin annesi öldükten sonra onun yerini alan babası için böyle bir gün kutlanmasını istediği söyleniyor. Annesinin ardından hayatını çocuklarına adayan babası William Smart'a özel bir gün armağan etmek amacıyla bu fikri ortaya attığını belirtiyor.
Dodd, anneler günü kutlanırken babalar gününün olmayışını büyük bir haksızlık olarak nitelendirmiş. Hemen babasının doğum günü olan 5 Haziran'ın babalar günü ilan edilmesi için çalışmalara başlamış. Ama bu çalışmalar bir sonraki yılın 19 Mayıs'ına kadar sürmüş.
Babalar Günü ilk kez 19 Haziran 1910'da Washington'un Spokane şehrinde kutlanmış. Daha sonra diğer eyaletlere yayılmış. Ancak Babalar Günü resmi olarak 1924 yılında Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Calvin Coolidge'in desteğiyle kutlandı. 1966 yılında ise o dönemin başkanı Lyndon Johnson, her yıl haziran ayının üçüncü pazarının Babalar günü olarak kutlanacağını açıklayan bir bildiri yayımladı.
Katoliklerin Babalar Günü'ne getirdikleri yorum ise diğerlerinden çok farklı. Onlar bu kutlamayı dini açıdan ele alıp Peygamberleri Hazreti İsa'nın babası anısına, Mart ayının 19'unu St. Joseph Günü adı altında babalarına armağan ediyorlar.Avrupa'da ise ilk defa 1954 yılında İngiltere'de kutlanmış ayrıca bu geleneğin kıt'a da yayılmasına öncü olmuştur.
Need For Speed Hot Pursuit E3 2010 Tanıtımı
Need For Speed Hot Pursuit E3 2010 Tanıtımı
Need for Speed geri dönüş yapıyor. Yenilik hareketleri Most Wanted'tan sonra bocalamaya başlamıştı. Most Wanted sonrası çıkan hiç bir NFS oyunu beklenen başarıyı elde edemedi.
E3 2010 fuarında yeni bir NFS oyunu açığa çıktı. Need for Speed Hot Pursuit geri dönüyor. NFS serileri özüne dönüş yapıyor. EA'nın E3'teki duyurusunda oyunun 16 Kasım 2010'da piyasaya çıkacağını da vurguladı. Oyun PC, Xbox 360 ve PlayStation 3 için geliştiriliyor. Seri için olumlu bir adım olacaktır, umarız NFS serileri eski başarısını yakalar.
Need for Speed geri dönüş yapıyor. Yenilik hareketleri Most Wanted'tan sonra bocalamaya başlamıştı. Most Wanted sonrası çıkan hiç bir NFS oyunu beklenen başarıyı elde edemedi.
E3 2010 fuarında yeni bir NFS oyunu açığa çıktı. Need for Speed Hot Pursuit geri dönüyor. NFS serileri özüne dönüş yapıyor. EA'nın E3'teki duyurusunda oyunun 16 Kasım 2010'da piyasaya çıkacağını da vurguladı. Oyun PC, Xbox 360 ve PlayStation 3 için geliştiriliyor. Seri için olumlu bir adım olacaktır, umarız NFS serileri eski başarısını yakalar.
19 Haziran 2010 Cumartesi
Kavun içi Seat Leon Cupra R 2011
Kavun içi Seat Leon Cupra R 2011
SEAT'S kavurucu Leon Cupra R burada!
SEAT bugüne kadar en son Ecomotive şeklinde şık İspanyol markanın showroom ilk yukarıya teeing onun en ekonomik Leon başlattı Sadece hafta sonra onun en güçlü Leon henüz: awesome Cupra R
Yeşil-yeni Ecomotive sadece 99g/km yolundaki vergi busting CO2 beğenilme temalı hakkında ekonomi ve çevresel sorumluluk 265 PS Cupra R, inkar edilemez, yüksek oktanlı yakıt Akan ile ultra-sıcak hatch meraklıları olarak aracılığıyla yönelik iken onların damarları.
İngiltere'de showroomlar içine şimdi Fırtınası ve önümüzdeki birkaç gün içinde fırlatma Event'de ülkenin otomobil medya parlamayı yüzü nedeniyle son Leon şey en güçlü SEAT henüz markanın 25 yıllık İngiltere tarihinde satışa sunulan daha azdır .
Yani 265 PS güç zirve ürünüdür bir tuned2.0 litrelik, dört silindirli turbo benzinli motor - Martorell içinde SEAT's state-of-the-art Teknik Merkezi'nde mühendisleri tarafından yapmak için revize daha güçlü, hatta, daha güncel Leon Cupra için iyi onun 2.0-litre motor hareketsiz etkileyici 240 PS seçin.
16V benzinli motor daha yüksek performans taleplerini karşılamak ve elektronik motor yönetim sistemi revizyonu, artı maksimum turbo basıncı (max 1,9 bar çıkışı artış, onu sıkı EU5 emisyon standartlarına ulaşmalarına olanak yeni, yüksek basınçlı yakıt pompası enjektör özellikleri maksimum tork 2,2 bar, karşı 240 PS 2.0-litre TSI Leon Cupra için 1,8 bar) SEAT's 'svelte kapaklı' kaput altında powerplant değişiklikleri tamamlar.
Tork Yeni Cupra R's rafine ve istekli motor tarafından üretilen, belki daha da fazla güç zirve etkileyici. En az 350 Nm teklifi sadece 2500 dev / dak - o tam 50 Nm daha kaslı Leon Cupra daha fazlasını sunmaktadır.
Doğal olarak, önden çekişli tüm bu teşvik set-up harnessing güçlüğüyle kapsamlı göreve etkili henüz göze çarpmayan yardımlarının bir ev sahibi başvurdukları SEAT mühendisleri tarafından karşılandı.
XDS - geleneksel sınırlı kaymalı diferansiyel çalışmasını taklit etmek ABS işlevselliği geliştirilmiş kullanır SEAT's akıllı elektronik sistem - ESP stabilite kontrolü, TCS çekiş kontrol ve EBA acil fren yardımı, yeni otomobilin standart-fit kit arasındadır ve birlikte şeyleri tutmaya yardımcı olurlar üzerinde düz ve dar.
Sonuç mu? hızlanma ve performans Yakın-supercar düzeyleri. Burada hukuki, Leon Cupra R sürücüler oradan 155 mph hıza itibaren basabilirsiniz ederken benchmark 0-62 mph çizgi sadece 6,2 saniye içinde gönderilir. Etkileyici şeyler.
Gibi, belki de etkileyici yeni Leon'un tutumluluk olduğunu. 34,9 mpg ve CO2 Kombine ekonomisi sadece 190 g / km 'yeşil' ultra-sıcak kapakları etrafında arasında yeni gelen hale sınırlı. yeterli markanın Ecomotive rozeti hak kazanmak için, elbette, daha belirgin daha çevre / km ve üzeri 220 g CO2 emisyonu var rakip bir dizi daha sorumlu yeşil değil.
Cupra R, standart altı-ileri manuel şanzıman ya: modifikasyonlar kısa 'atmak' (aşağı altı milimetre) daha hızlı değişiklikler elde sürücü yardım etmek için de kalkınma mühendisleri dikkatini kaçmış değil.
Ne kadar hızlı, en yeni Leon, onun kerbside itiraz yüceltmek ve exclusivity gerekli hava talep teslim ısmarlama tasarım değişiklikleri bir dizi, içte ve dışta uğramıştır olan şık bir elit sıcak hatch ne olacağına.
değişiklikler arasında sportif ikiz merkezi çıkış ek özelleştirilmiş bir arka difüzör içinde boruları egzoz, sağduyulu arka spoyler, 'ince R' badging ve parlak siyah ön plana içinde ve dışında dikkatli uygulama yüksek düzeyde genişletti.
Yeni abanoz siyah ön seatbacks hatta arka koltuk sakinleri, 'R' logosu seatbacks üzerinde birleşmiş belirgin iken bu süper hızlı SEAT kimliği hakkında herhangi bir şüpheniz kimse yaprakları Cupra R kabin yükseltme bir tat vermek.
geleneksel gümüş alaşımlı veya çağdaş beyaz yüzey, özel bir şey ilave olarak dışarı işareti R 'in Mighty 19' inch Potenza 'jantlar mevcuttur ve araç temin ilk SEAT model bu platformda 19 inçlik jantlar kullanmak olur.
Yeni Leon Cupra R İngiltere'de fiyat 25.205 £ olarak doğrulanırsa, üretim sınırlı bir yıl 500 civarında, ve ilk müşteri araçları nedeniyle hafta içinde teslim edilecektir.
, Tarih markanın İngiltere'deki Ürün Pazarlama Müdürü, Andy Medcraft için SEAT en güçlü modelinin uzun zamandır beklenen varış Welcoming şöyle dedi: "Bu en güçlü ve en aşırı hızlı üretim değil adil çünkü Leon Cupra R, bizim için özel bir araba model henüz yaptık.
"Bu da açıkça ne SEAT öne çıkarın yapar, örnekler ve markanın 'tanıdık oto emoción' slogan, metal yaptı.
"Biz bu özel otomobilin showroom ilk etrafında bir ilgi büyük dalgalanma tahmin konum ve bayilerimizin biliyorum yurt genelinde karşılamak için sabırsızlanıyorum."
SEAT bugüne kadar en son Ecomotive şeklinde şık İspanyol markanın showroom ilk yukarıya teeing onun en ekonomik Leon başlattı Sadece hafta sonra onun en güçlü Leon henüz: awesome Cupra R
Yeşil-yeni Ecomotive sadece 99g/km yolundaki vergi busting CO2 beğenilme temalı hakkında ekonomi ve çevresel sorumluluk 265 PS Cupra R, inkar edilemez, yüksek oktanlı yakıt Akan ile ultra-sıcak hatch meraklıları olarak aracılığıyla yönelik iken onların damarları.
İngiltere'de showroomlar içine şimdi Fırtınası ve önümüzdeki birkaç gün içinde fırlatma Event'de ülkenin otomobil medya parlamayı yüzü nedeniyle son Leon şey en güçlü SEAT henüz markanın 25 yıllık İngiltere tarihinde satışa sunulan daha azdır .
Yani 265 PS güç zirve ürünüdür bir tuned2.0 litrelik, dört silindirli turbo benzinli motor - Martorell içinde SEAT's state-of-the-art Teknik Merkezi'nde mühendisleri tarafından yapmak için revize daha güçlü, hatta, daha güncel Leon Cupra için iyi onun 2.0-litre motor hareketsiz etkileyici 240 PS seçin.
16V benzinli motor daha yüksek performans taleplerini karşılamak ve elektronik motor yönetim sistemi revizyonu, artı maksimum turbo basıncı (max 1,9 bar çıkışı artış, onu sıkı EU5 emisyon standartlarına ulaşmalarına olanak yeni, yüksek basınçlı yakıt pompası enjektör özellikleri maksimum tork 2,2 bar, karşı 240 PS 2.0-litre TSI Leon Cupra için 1,8 bar) SEAT's 'svelte kapaklı' kaput altında powerplant değişiklikleri tamamlar.
Tork Yeni Cupra R's rafine ve istekli motor tarafından üretilen, belki daha da fazla güç zirve etkileyici. En az 350 Nm teklifi sadece 2500 dev / dak - o tam 50 Nm daha kaslı Leon Cupra daha fazlasını sunmaktadır.
Doğal olarak, önden çekişli tüm bu teşvik set-up harnessing güçlüğüyle kapsamlı göreve etkili henüz göze çarpmayan yardımlarının bir ev sahibi başvurdukları SEAT mühendisleri tarafından karşılandı.
XDS - geleneksel sınırlı kaymalı diferansiyel çalışmasını taklit etmek ABS işlevselliği geliştirilmiş kullanır SEAT's akıllı elektronik sistem - ESP stabilite kontrolü, TCS çekiş kontrol ve EBA acil fren yardımı, yeni otomobilin standart-fit kit arasındadır ve birlikte şeyleri tutmaya yardımcı olurlar üzerinde düz ve dar.
Sonuç mu? hızlanma ve performans Yakın-supercar düzeyleri. Burada hukuki, Leon Cupra R sürücüler oradan 155 mph hıza itibaren basabilirsiniz ederken benchmark 0-62 mph çizgi sadece 6,2 saniye içinde gönderilir. Etkileyici şeyler.
Gibi, belki de etkileyici yeni Leon'un tutumluluk olduğunu. 34,9 mpg ve CO2 Kombine ekonomisi sadece 190 g / km 'yeşil' ultra-sıcak kapakları etrafında arasında yeni gelen hale sınırlı. yeterli markanın Ecomotive rozeti hak kazanmak için, elbette, daha belirgin daha çevre / km ve üzeri 220 g CO2 emisyonu var rakip bir dizi daha sorumlu yeşil değil.
Cupra R, standart altı-ileri manuel şanzıman ya: modifikasyonlar kısa 'atmak' (aşağı altı milimetre) daha hızlı değişiklikler elde sürücü yardım etmek için de kalkınma mühendisleri dikkatini kaçmış değil.
Ne kadar hızlı, en yeni Leon, onun kerbside itiraz yüceltmek ve exclusivity gerekli hava talep teslim ısmarlama tasarım değişiklikleri bir dizi, içte ve dışta uğramıştır olan şık bir elit sıcak hatch ne olacağına.
değişiklikler arasında sportif ikiz merkezi çıkış ek özelleştirilmiş bir arka difüzör içinde boruları egzoz, sağduyulu arka spoyler, 'ince R' badging ve parlak siyah ön plana içinde ve dışında dikkatli uygulama yüksek düzeyde genişletti.
Yeni abanoz siyah ön seatbacks hatta arka koltuk sakinleri, 'R' logosu seatbacks üzerinde birleşmiş belirgin iken bu süper hızlı SEAT kimliği hakkında herhangi bir şüpheniz kimse yaprakları Cupra R kabin yükseltme bir tat vermek.
geleneksel gümüş alaşımlı veya çağdaş beyaz yüzey, özel bir şey ilave olarak dışarı işareti R 'in Mighty 19' inch Potenza 'jantlar mevcuttur ve araç temin ilk SEAT model bu platformda 19 inçlik jantlar kullanmak olur.
Yeni Leon Cupra R İngiltere'de fiyat 25.205 £ olarak doğrulanırsa, üretim sınırlı bir yıl 500 civarında, ve ilk müşteri araçları nedeniyle hafta içinde teslim edilecektir.
, Tarih markanın İngiltere'deki Ürün Pazarlama Müdürü, Andy Medcraft için SEAT en güçlü modelinin uzun zamandır beklenen varış Welcoming şöyle dedi: "Bu en güçlü ve en aşırı hızlı üretim değil adil çünkü Leon Cupra R, bizim için özel bir araba model henüz yaptık.
"Bu da açıkça ne SEAT öne çıkarın yapar, örnekler ve markanın 'tanıdık oto emoción' slogan, metal yaptı.
"Biz bu özel otomobilin showroom ilk etrafında bir ilgi büyük dalgalanma tahmin konum ve bayilerimizin biliyorum yurt genelinde karşılamak için sabırsızlanıyorum."
18 Haziran 2010 Cuma
Modifiyeli Vosvos
Modifiyeli Vosvos
Halk arasında "vosvos" veya "kaplumbağa" olarak da tanınan Volkswagen Beetle�n dünyanın en çok satan otomobili olduğunu biliyor muydunuz?
Üretildiği dönemde 21,5 milyon adetten fazla satılan Vosvos, tüm zamanların en gözde otomobilleri arasında dikkat çekiyor.
10 bin TL harcayarak modifiye ettiği 1973 model Vosvos� Kerebigazi Oto Pazarı�da görücüye çıkaran Tayyar Taşdelen (26), otomobiline gösterilen ilgiden memnun olduğunu söyledi.
Klasik otomobil tutkunu olduğunu vurgulayan Tayyar Taşdelen, çok sağlam bir otomobil olan Vosvos� tepeden tırnağa yenilediğini kaydetti.
Otomatik cam, merkezi kilit, deri döşeme, sis farları, özel alaşım jant, TV ve ses sistemiyle donattığı otomobilini satmayı düşündüğünü dile getiren Taşdelen, Vosvos�n tarihçesi hakkında da bilgiler verdi. İşte, Vosvos�n hikayesi:
�lman otomobil üreticisi Volkswagen'in 1938�en günümüze kadar ürettiği ekonomik otomobil modeli olan Beetle, 21,5 milyon (21.529.464) adetle dünyanın en çok satan modelidir. Üretildiği 1938 yılında fiyatı 990 RM (Eski Alman para birimi) olan aracın ana hatlarının tasarımı Hitler'in isteği üzerine Ferdinand Porsche tarafından yapılmış. Ancak Ferdinand Porsche'nin orijinal tasarımı üretime geçmiş halinden daha basit bulunduğu için üretim haline kavuşturan detayları ise Adolf Hitler tasarlamış.
1974 yılına kadar Almanya'da üretilen Beetle, Meksika ve Brezilya�a 2003 yılının sonuna kadar üretilmeye devam etmiş. Efsane model yerini daha sonra VW Golf modeline bırakmış. Direksiyonunda bulunan köpek resminin, sahibine köpek kadar sadık olduğunu belirtmek için konulduğuna dair bir şehir efsanesi mevcuttur. Ayrıca ateş böceği Herbie adıyla bir film serisine (1969-2003) konu olmuştur.�
Halk arasında "vosvos" veya "kaplumbağa" olarak da tanınan Volkswagen Beetle�n dünyanın en çok satan otomobili olduğunu biliyor muydunuz?
Üretildiği dönemde 21,5 milyon adetten fazla satılan Vosvos, tüm zamanların en gözde otomobilleri arasında dikkat çekiyor.
10 bin TL harcayarak modifiye ettiği 1973 model Vosvos� Kerebigazi Oto Pazarı�da görücüye çıkaran Tayyar Taşdelen (26), otomobiline gösterilen ilgiden memnun olduğunu söyledi.
Klasik otomobil tutkunu olduğunu vurgulayan Tayyar Taşdelen, çok sağlam bir otomobil olan Vosvos� tepeden tırnağa yenilediğini kaydetti.
Otomatik cam, merkezi kilit, deri döşeme, sis farları, özel alaşım jant, TV ve ses sistemiyle donattığı otomobilini satmayı düşündüğünü dile getiren Taşdelen, Vosvos�n tarihçesi hakkında da bilgiler verdi. İşte, Vosvos�n hikayesi:
�lman otomobil üreticisi Volkswagen'in 1938�en günümüze kadar ürettiği ekonomik otomobil modeli olan Beetle, 21,5 milyon (21.529.464) adetle dünyanın en çok satan modelidir. Üretildiği 1938 yılında fiyatı 990 RM (Eski Alman para birimi) olan aracın ana hatlarının tasarımı Hitler'in isteği üzerine Ferdinand Porsche tarafından yapılmış. Ancak Ferdinand Porsche'nin orijinal tasarımı üretime geçmiş halinden daha basit bulunduğu için üretim haline kavuşturan detayları ise Adolf Hitler tasarlamış.
1974 yılına kadar Almanya'da üretilen Beetle, Meksika ve Brezilya�a 2003 yılının sonuna kadar üretilmeye devam etmiş. Efsane model yerini daha sonra VW Golf modeline bırakmış. Direksiyonunda bulunan köpek resminin, sahibine köpek kadar sadık olduğunu belirtmek için konulduğuna dair bir şehir efsanesi mevcuttur. Ayrıca ateş böceği Herbie adıyla bir film serisine (1969-2003) konu olmuştur.�
17 Haziran 2010 Perşembe
StopTech Tuning BMW M3
StopTech Tuning BMW M3
APP Avrupa yolda performansı ile M-araba bakmak getiriyor. sportif bir ayar programı M3 APP çok heyecan verici bir bitiş BMW E92 verir ile. Alman StopTech Yüksek Performanslı Fren Dağılımı iddialı Trackday pilotlar için safkan bir performans aracı sunuyor. Amaç: ağırlık azaltma, sürüş dinamikleri, motor performansı ve istikrarlı bir fren!
Ama Dur Tech STR 8 Kg üzerinde M3 her eksen biri: Dur Tech STR fren sistemi üzerinde dövme alüminyumdan yapılmış yüksek performanslı fren sistemi kurtarmak, ön aks iki parçalı 380x35mm ile eloksallı 6 pistonlu kaliperler ile donatılmıştır diskler - dört piston ve 355x32 diskler ile arka aks. (-13,4 M keskin bir yavaşlama hızı / sn!)
Gerçekte, birçok APP parçalı ve çok parçalı tekerlek bulunmaktadır seçim tasarlar. Fakat, buradaki ATS ışığında versiyonu "Race Light" 19-Michelin Pilot Sport inç 2 yüksek performans lastikleri seçildi. Bu kombinasyon tekerlek başına standart 1,5 kg göre jant kaydeder ve sürüş dinamiklerini önemli ölçüde fark's.
Şasi artık kolayca çok atletik olarak tanımlanabilir. Bir KW Club Spor spor süspansiyon mümkün kılar. Bu 23 kg serisi daha hafif spor metal katalizörler ile egzoz sistemi Titan Akrapovic Evolution sistemi, titanyum katıldı.
Collaction AG Widnau, 30 beygir gücü ile M3 V8 performansı 450 hp yükseltilmiştir İsviçre StopTech ortağı seçin. 40 Nm da ayı ile bu artışlar tork çok daha erken. Bu pistte çok daha uyumlu ve artar eglence devirli güç iletim yapar!
film uzman ve uzun süreli ortak APP, CFC (Car Film Bileşenleri), sansasyonel yeni filmi ile araba From sıvalı olmuştur. metalik etkisi / mat bir titanyum gümüş, bu tamamen başarılı Optik proje arabaların doruğuna olduğunu!
Şimdi çıktı değerleri de saf cins spor arabanın aralığında bulunmaktadır. Göreceli olarak göze çarpmayan sollama kesinlikle çok farklı spor otomobil sahiplerinin şaşkınlık yol açacaktır.
APP Avrupa yolda performansı ile M-araba bakmak getiriyor. sportif bir ayar programı M3 APP çok heyecan verici bir bitiş BMW E92 verir ile. Alman StopTech Yüksek Performanslı Fren Dağılımı iddialı Trackday pilotlar için safkan bir performans aracı sunuyor. Amaç: ağırlık azaltma, sürüş dinamikleri, motor performansı ve istikrarlı bir fren!
Ama Dur Tech STR 8 Kg üzerinde M3 her eksen biri: Dur Tech STR fren sistemi üzerinde dövme alüminyumdan yapılmış yüksek performanslı fren sistemi kurtarmak, ön aks iki parçalı 380x35mm ile eloksallı 6 pistonlu kaliperler ile donatılmıştır diskler - dört piston ve 355x32 diskler ile arka aks. (-13,4 M keskin bir yavaşlama hızı / sn!)
Gerçekte, birçok APP parçalı ve çok parçalı tekerlek bulunmaktadır seçim tasarlar. Fakat, buradaki ATS ışığında versiyonu "Race Light" 19-Michelin Pilot Sport inç 2 yüksek performans lastikleri seçildi. Bu kombinasyon tekerlek başına standart 1,5 kg göre jant kaydeder ve sürüş dinamiklerini önemli ölçüde fark's.
Şasi artık kolayca çok atletik olarak tanımlanabilir. Bir KW Club Spor spor süspansiyon mümkün kılar. Bu 23 kg serisi daha hafif spor metal katalizörler ile egzoz sistemi Titan Akrapovic Evolution sistemi, titanyum katıldı.
Collaction AG Widnau, 30 beygir gücü ile M3 V8 performansı 450 hp yükseltilmiştir İsviçre StopTech ortağı seçin. 40 Nm da ayı ile bu artışlar tork çok daha erken. Bu pistte çok daha uyumlu ve artar eglence devirli güç iletim yapar!
film uzman ve uzun süreli ortak APP, CFC (Car Film Bileşenleri), sansasyonel yeni filmi ile araba From sıvalı olmuştur. metalik etkisi / mat bir titanyum gümüş, bu tamamen başarılı Optik proje arabaların doruğuna olduğunu!
Şimdi çıktı değerleri de saf cins spor arabanın aralığında bulunmaktadır. Göreceli olarak göze çarpmayan sollama kesinlikle çok farklı spor otomobil sahiplerinin şaşkınlık yol açacaktır.
Kaydol:
Yorumlar (Atom)